Location, préparation, assistance, mise au point, conseils... tout pour réussir votre projet tout-terrain !!! www.hardyracingteam.com  
   Location "Prêt à courir"
  Offre spéciale 24h de France
  Offre "Dakar 2010" tout compris
  Véhicule, assistance, engagement...
   Préparation Pajero T2
  Pajero T2... à partir de 45.000€
  Pajero T2 version "Dakar"
  Détails en 20 étapes
   Préparation L200 & Pajero T1
  L200 T1 tubulaire
  Outlander & L200 T1 "Dakar"
   Mise au point, entraînement
  Cours de pilotage et de navigation
  Organisation d'essais privés (Maroc)
   Projets en cours
  Pajero T2 MIVEC "Dakar"
  Proto T1 2l 4RM 1.250 kg
   Nos réalisations en photos
  Touareg HRT T1 tubulaire
  Pajero HRT T2
  HRT - Qui sommes-nous ?
 
Quelques  liens utiles

 

   
  Bilan sportif : une course sage... et bien menée ! (par Jérôme Hardy)
Partie avec l'objectif initial d'arriver et de vivre pleinement ce Dakar version "Amérique du sud", notre équipe a progressé rapidement dans le classement dès la 2ème étape.
 
    Tout n'avait pourtant pas commencé pour le mieux: étape 1, après quelques dizaines de kilomètres, une durit de bonbonne lâche et nous oblige à changer un amortisseur avant sur le bord de la piste. Les 35 minutes perdues nous relèguent rapidement aux profondeurs du classement:
140ème.

Le lendemain, revanche sera prise, et dans une tempête de fech-fech suivie de délicats franchissements, nous remontons les concurrents "posés" un à un pour terminer à une inespérée 37ème place.
Merci la clim !

Propulsé rapidement à une position inespérée, nous cherchons surtout à préserver l'auto et éviter les nombreux pièges; ceux des étapes 5, 6 et 7 (dunes, erg et fech-fech) seront les plus coriaces:
vaincus non sans mal...

Une journée de repos ? nous ne sommes pas fatigués !

En flirtant régulièrement avec les 50ème places en spéciale, et bien dans le rythme, nous arrivons à VALPARAISO en 36ème position au général. L'auto est fraîche (nous aussi...) malgré quelques petits déboires avec un cardan avant gauche (soufflet détruit) et une porte un peu tordue (ouverte malencontreusement lors d'une marche arrière!). Cela nous vaudra un bon bain de fech-fech, et quelques heures de carrosserie (merci Lilian!).

 
  Une deuxième partie avec des hauts... et des bas.  
  La reprise fut néanmoins pas des plus facile. Spéciale 8, km 93, après une mauvaise sortie de route nous remontons vers la piste; alors bloqué dans notre progression, un Bowler quitte la piste au même endroit et part en tonneaux avant d'heurter notre Pajero !  Bilan: un coté droit bien froissé et le sentiment d'être passé pas loin d'une catastrophe...

Les 3 étapes suivantes sablonneuses furent laborieuses mais fantastiques. Notre Pajero très à l'aise en franchissement nous fera même entrevoir une victoire de spéciale en catégorie T2.
Mais au final, une sortie de rio non trouvée nous conduira dans un marécage... inextricable !

Le reste du chemin vers l'arrivée finale sera tendu... mais assuré. Rapide mais prudent...
à la limite !

 

Un Pajero en pleine forme, qui nous a propulsé à plus de 150km/h dans cette dernière spéciale !

Une arrivée triomphale, un immense bonheur pour Enzo et moi-même partagé avec un public argentin très chaleureux.

 
   Dakar 2009
  Bilan sportif
  Résultats
  Bilan mécanique
  Assistance - Team Omega
  Gracias Argentina / Chile
   Nos sponsors
  Dark Dog
  Main dans la main
  STORZ Médical
  S2P signalétique
   Album photos
  Photos en course
  Making off...
  Paysages
   Autres épreuves
  Transorientale 2008
  Shamrock 2007
   Mais aussi !
  Contactez-nous !
  Retour à la page d'accueil
   
   
  Notre palmarès :
 
  - Dakar 2009: 34ème scratch, 5ème T2
- Pékin 2008: 27ème scratch
- Shamrock 2007: 3ème scratch
- Shamrock 2004: 10ème scratch, 1er T2
- Champion de France Endurance TT T2 2004
- Champion de France Rallye  TT T2 2004
- Champion de France co-pilote TT 2004
- 24h de Paris 2004: 8ème scratch, 1er T2