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Complément
indispensable d'un châssis tubulaire, la caisse composite est
généralement dérivée d'un véhicule de série qui a servi à la
réalisation du moule.
Il est aussi
fréquent de réaliser des éléments composites pour des 4x4
traditionnels, des pare-chocs complets ou des élargisseurs d'ailes
par exemples.
Polyester, époxy, carbone ou Kevlar ?
Parmi les différents matériaux composites, le polyester est le plus
fréquemment utilisé et le moins coûteux. Pour plus de rigidité, on
optera pour du carbone qu'on associera souvent à du Kevlar pour un
gage de solidité (avec une résine époxy).
Le Kevlar
est d'ailleurs souvent utilisé pour la réalisation des éléments de
protection (skis, blindages...) et des pièces soumises à rudes
épreuves telles que les passages de roues.
Ci-contre,
quelques exemples de moules réalisés sur un VW Touareg et les pièces
brutes obtenues après démoulage.
Toutes les
étapes de la REALISATION A LA POSE peuvent être réalisées par notre
équipe, ou partiellement sous-traitées auprès de nos partenaires
sous notre contrôle. Notre objectif est toujours de satisfaire vos
besoins les plus spécifiques.
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