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Mitsubishi Pajero 3.2L 170 ch T2
Cette offre, basée sur un Pajero d'origine, est une solution d'un très
bon rapport performance/prix pour un véhicule fiable et très
agréable à piloter.
La fiabilité est produite par un arceau-cage soudé "16 points" sur
lequel viennent se reprendre les ancrages des amortisseurs avants et
arrières; ses suspensions (triangles, bras et ressorts) et ses
amortisseurs ont été éprouvés sur plusieurs "Dakar".
Dans le groupe T2, toute la mécanique est d'origine, mais dans le cas du
Pajero, celle-ci est assez résistante pour endurer tout un rallye
"Dakar".
Meilleurs résultats :
24 heures 4x4 de France 2004 : 8ème (scratch) et 1er T2
Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2004 : 1er T2
Championnat de France d'Endurance Tout-Terrain 2004 : 1er T2
SHAMROCK 2004 : 10ème (scratch) et 1er T2 |
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Informations techniques :
- Moteur : 3.2L DI-D (4 cyl. diesel)
- ECU et injecteurs : d'origine
- Puissance : 170 ch
- Couple : 38 mKg
- Boîte de vitesse : 5 v. d'origine
- Embrayage : d'origine
- Suspension : d'origine renforcée
- Amortisseurs : 4 MVS
- Protections : Aluminium & PE
- Châssis : arceau soudé 16 pts
- Carrosserie : d'origine en acier
- Empattement : 252 cm
- Voies : d'origine
- Jantes : en aluminium d'origine
- Roues de secours : 2
- Pneus: BFGoodrich Mud-Terrain
- Système de freinage : d'origine
- Equipement de sécurité: complet
- Répétiteur de GPS : non
- Snorkel : non
- Vérins hydrauliques : non
- Feux additionnels Xénon : non
- Ventilateur supplémentaire : non
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