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Cet
investissement peut être intéressant quand on déduit la revente
éventuelle après l'épreuve (ou les épreuves), sans compter la
disponibilité du véhicule pour les présentations aux sponsors et les
entraînements.
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ou des questions...
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Dans l'optique
de cette épreuve considérée comme un "raid d'orientation", nous
avons listé ci-dessous l'équipement nécessaire à prévoir:
- 1 arceau de
sécurité (6 points, boulonné ou soudé)
- 2 sièges baquets + 2 supports de sièges
- 2 harnais de sécurités (4 ou 6 points)
- 8 roues (pneus et jantes, 2 en RS, 2 en ass.)
- 4 amortisseurs renforcés
- 4 ressorts renforcés (ou barres de torsion)
- 1 blindage inférieur en aluminium (ski avant)
- 2 boussoles et compas de relèvement
- 1 tripmaster + tableau de navigation
- 1 compresseur d'air + tuyau + manomètre
- 4 plaques de désensablage
- 1 ou 2 pelles
- 1 cric puissant ou gonflable
- 4 bavettes de roues
- 2 extincteurs de 2 kg
- 1 sangle de remorquage
+ renforts de certaines parties du véhicule (ancrage d'amortisseurs,
supports moteur et de boîte, supports de caisse, batterie,
échappement...)
Selon le type de
véhicule, le budget pour l'achat des accessoires neufs et la
préparation se situe entre 8.000 et 10.000 Euros HT.
Sur la base d'un
véhicule d'occasion type Pajero 2.8L ou L200, un véhicule préparé et
prêt à partir revient à environ 22.000 Euros.
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